Galvenie apsvērumi, ražojot CE-saderīgus motociklu zābakus
Apr 14, 2026
Atstāj ziņu
Motociklu zābaku ražošana, kas atbilst CE sertifikācijas prasībām (EN 13634:2017), nav tikai pēdējā laboratorijas testa nokārtošana. Tam nepieciešama sistemātiska kvalitātes vadības sistēma, kas aptver materiālu izvēli, konstrukcijas projektēšanu, ražošanas procesus un izsekojamību. Tālāk ir norādīti galvenie punkti, kuriem katram ražotājam jāpievērš uzmanība.
1. Izprotiet pārbaudes pamatprasības (EN 13634:2017).
Motociklu zābaku CE sertifikāts ir balstīts uz četriem obligātajiem veiktspējas testiem. Rezultāti nosaka aizsardzības līmeni (1. vai 2. līmenis), kas parādīts sāknēšanas 4 ciparu kodā.
| Pārbaude | Mērķis | 1. līmenis (pamata) | 2. līmenis (augstāks) |
|---|---|---|---|
| Nodilumizturība (augšējā) | Simulē slīdēšanu uz asfalta. | A zona: lielāka vai vienāda ar 1,5 s B zona: lielāka vai vienāda ar 5 s |
A zona: lielāka vai vienāda ar 2,5 s B zona: lielāka vai vienāda ar 12 s |
| Trieciengriezuma pretestība (augšējā) | Imitē triecienu ar asām malām vai gružiem. | A zona: griezuma dziļums mazāks vai vienāds ar 25 mm @ 2m/s B zona: mazāks vai vienāds ar 25 mm @2,8 m/s |
A zona: griezuma dziļums mazāks vai vienāds ar 25 mm @ 2m/s B zona: mazāks vai vienāds ar 15 mm @2,8 m/s |
| Šķērsvirziena stingrība (viss bagāžnieks) | Imitē motocikla krišanu uz kājas. | Spēks: 1,0 – 1,4 kN | Spēks: lielāks vai vienāds ar 1,5 kN |
| Vienīgās integritāte | Nodrošina, ka zole nesabojājas nodiluma, degvielas vai hidrolīzes dēļ. | Iziet nodiluma, adhēzijas un hidrolīzes (PU) testus. | Tas pats, kā arī izvēles FO (degvielas pretestība) |
Papildu prasības ietver:
Bagāžnieka vārpstas augstums ir lielāks par vai vienāds ar 163 mm (mērot no papēža iekšpuses).
Oderes nodilumizturība (Martindeila tests).
Ādas pH ir lielāks vai vienāds ar 3,2 un hroma VI saturs mazāks vai vienāds ar 3 ppm.
Šuves izturība un konstrukcijas integritāte.
2. Materiālu atlase — uz zonu{1}}balstīta stratēģija
Ne visas bagāžnieka daļas ir pakļautas vienādam riskam. Standarts nosakaA zona(augsta-riska zonas: pirksts, papēdis, sānu puse) unB zona(zemāka-riska zonas).
Augšējie materiāli
A zona: izmantojiet materiālus ar augstu-noberšanos, piemēram, pilnu-ādu (biezāka vai vienāda ar 1,8 mm), kevlaru vai keramikas-pārklājumu. Tiem jāatbilst 2. līmeņa nodilumizturības un griešanas pretestības mērķiem.
B zona: Komforta uzlabošanai var izmantot vieglākus materiālus (sintētiskā āda, tekstils), ja vien tie atbilst minimālajām 1. līmeņa prasībām.
Ādas drošība: Katra partija jāpārbauda attiecībā uz hromu VI (mazāks vai vienāds ar 3 ppm) un pH (lielāks vai vienāds ar 3,2). Pieprasiet piegādātāja pārbaudes ziņojumus.
Zoles materiāli
Gumija: Laba nodilumizturība un degvielas izturība. Jāiztur zoles nodiluma tests.
PU (poliuretāns): Viegls un polsterēts, betjāiztur hidrolīzes tests(karstuma un mitruma novecošana). Izmantojiet hidrolīzes{1}}stabilizētus PU preparātus.
Iestrādāts kāts: Lai izturētu šķērsvirziena stingrību (2. līmenim lielāka vai vienāda ar 1,5 kN), zolei ir jābūt stingrākam kātam (TPU, neilons vai tērauds).
Līmes
Jāatbilst EN 15307 (ādas-uz-zoles saķeres stiprība).
Dažādām materiālu kombinācijām (piemēram, āda + gumija) ir nepieciešami specifiski grunti un līmvielas.
3. Strukturālais dizains — svarīgas detaļas
Bagāžnieka vārpstas augstums
Dizaina mērķis:Lielāks vai vienāds ar 170 mm(pieļaut šūšanas saraušanos).
Pārbaudiet katru izmēru atsevišķi — mazāki izmēri bieži neizdodas, ja netiek pareizi mērogoti.
Šuves un šuves
Izmantotdubultā vai trīskāršā šuveuz visiem stresa punktiem (pirksts, papēdis, viduklis).
Dūriena blīvums: 8–10 šuves collā (pielāgojiet materiāla biezumam).
Visiem šuvju galiem jābūt sašūtiem vismaz 5 mm.
Izvairieties no šuvju novietošanas tieši uz A zonas nodiluma virsmām; izmantojiet pārklājuma sloksnes.
Slēgšanas sistēma
Mežģīnēm jābūt ar vāku vai novietošanas dizainu, lai novērstu aizķeršanos.
Rāvējslēdzēji jānosedz ar ārēju atloku, lai novērstu tiešu noberšanos.
Metāla detaļām nepieciešama sāls izsmidzināšanas pārbaude.
Papildu aizsargi (IPA/IPS)
Ja tiek pieprasīta potītes vai apakšstilba aizsardzība, zābakam ir jāiztur trieciena pārbaude:Mazāks vai vienāds ar 5 kN raidītais spēks pie 10 J trieciena.
Aizsargi (piemēram, D3O, TPU apvalki) ir precīzi jānovieto un droši jānotur vietā.
4. Ražošanas procesa kontrole
Ienākošā kvalitātes kontrole (IQC)
Katrai ādas, zoles materiāla, līmes, vītnes un aizsarga partijai jābūt aatbilstības sertifikātsatbilst EN 13634 prasībām.
Saglabājiet partiju uzskaiti vismaz 10 gadus (izsekojamība).
Griešana un sagatavošana
Pārbaudiet griešanas precizitāti: pielaide ±1 mm.
Pārliecinieties, vai materiāla graudu virziens atbilst paraugam.
100% vizuāla pārbaude uz defektiem (rētas, traipi, krāsu neatbilstība).
Šūšana (augšējā montāža)
Katrai mašīnai ik pēc 2 stundām uzraugiet dūrienu blīvumu un spriegojumu.
Veiktšuvju stiprības testi(Ieteicams lielāks vai vienāds ar 120 N) katras partijas sākumā.
Nostipriniet visas nodilumizturīgās-šuves ar nodilumizturīgiem-pārklājumiem.
Zoles stiprināšana (cementēšana vai injekcija)
Stingri ievērojiet līmes ražotāja tehnisko datu lapu (TDS):
Virsmas sagatavošana (raupjāšana, tīrīšana, gruntēšana).
Līmes sajaukšana un uzklāšana (viendabīga kārta).
Žāvēšanas un aktivizācijas laiks/temperatūra.
Presēšanas spiediens (4–6 kg/cm²) un laiks (lielāks vai vienāds ar 10 sekundēm).
Sacietēšanas laiks (ilgāks vai vienāds ar 24 stundām istabas temperatūrā).
Veiciet lobīšanās stiprības testusik pēc 200 pāriem vai vienā partijā.
Galīgā montāža
Pareizi uzstādiet aizsargus – bez pārslēgšanas.
Pārbaudiet rāvējslēdzēja gludumu un Velcro adhēziju (lielāks par vai vienāds ar 5 N/cm²).
5. Galīgā kvalitātes kontrole (OQC) – pirms iepakošanas
| Pārbaudiet vienumu | Prasība | Metode | Biežums |
|---|---|---|---|
| Bagāžnieka vārpstas augstums | Lielāks vai vienāds ar 163 mm (mērot no papēža iekšpuses) | Augstuma mērītājs | Katrs izmērs vienā partijā |
| Vizuālais izskats | Nav vaļēju šuvju, liekas līmes, krāsu nesakritības, traipi | 100% vizuāli | Katrs pāris |
| CE marķējums | Satur CE marķējumu, NB numuru (ja piemērojams), EN 13634:2017, 4 ciparu kodu, ražotāja informāciju, partijas numuru | Vizuālā + veidnes pārbaude | Katrs pāris |
| Slēgšanas funkcija | Rāvējslēdzējs/šņores/velcro darbojas pareizi | Manuāla pārbaude | 10% par partiju |
| Mizu spēks | Lielāka vai vienāda ar EN 15307 prasību | Stiepes testeris | Ik pēc 200 pāriem |
| Šķērsvirziena stingrība (ik gadu vai lielas izmaiņas) | 1. līmenis ir lielāks vai vienāds ar 1,0 kN, 2. līmenis lielāks vai vienāds ar 1,5 kN | Universāls testeris | Ik gadu/par partiju (iekšējais iepriekšējais{0}}tests) |
6. Izplatītas sertifikācijas kļūmes — un kā no tām izvairīties
| Neveiksme | Cēlonis | Profilakse |
|---|---|---|
| Vārpstas augstums<163 mm | Šūšanas saraušanās, slikta mērogošana | dizains ir lielāks par vai vienāds ar 170 mm; izmēriet katra izmēra partiju |
| Pārāk zems nobrāzums | Vājš materiāls A zonā | Izmantojiet pārbaudītus materiālus ar augstu{0}}noberšanos; vairāk par-dizainu par 20–30%. |
| Pārāk zema griešanas pretestība | Nav iekšējā oderējuma vai vāja stiegrojuma | Pievienojiet TPU vai neilona starpliku augšpusē; pārbaudes materiāls pirms ražošanas |
| Šķērsvirziena stingrība<1.0 kN | Vāja zoles kāts | Izmantojiet stingrāku kātu (tēraudu vai biezu neilonu); palielināt zoles biezumu |
| Slikta adhēzija (nolobīšanās neveiksme) | Nepareiza līme vai slikta virsmas sagatavošana | Stingri ievērojiet TDS; veikt novecojušas mizas testus |
| PU hidrolīze | Zemas-kvalitātes PU vai slikta krātuve | Izmantojiet hidrolīzes{0}}stabilizētu PU; uzglabāt zābakus vēsos, sausos apstākļos |
| Trūkst vai nepareiza CE etiķete | Nav etiķetes verifikācijas procesa | 100% etiķetes pārbaude saskaņā ar apstiprināto veidni |
7. Izsekojamība un dokumentācija — nepieciešama C modulim
Saskaņā ar ES IAL regulu (ES) 2016/425 ražotājiem ir jāieviešC modulis (atbilstība tipam). Tas prasa:
Sēriju ieraksti par visām izejvielām (piegādātājs, partijas numurs, datums).
Procesa pārbaužu žurnāli (IPQC) un galīgās pārbaudes ieraksti (OQC).
Ne{0}}atbilstības ziņojumi un koriģējošās darbības.
Ikgadējais uzraudzības audits, ko veic pilnvarotā iestāde.
Visi ieraksti ir jāsaglabāvismaz 10 gadus.
8. Pēdējais padoms
Domājiet kā testa mašīna.Pirms materiāla vai dizaina apstiprināšanas jautājiet: "Vai tas izturēs 2,5 sekundes nobrāzuma testā?" vai "Vai kāts izturēs 1,5 kN saspiešanas spēku?"
Nedaudz pār{0}}dizainu.Partijas variācijas var izraisīt robežlīnijas kļūmes. Iebūvējiet 20–30% drošības rezervi kritiskajiem parametriem.
Apmāciet savus līnijas darbiniekus.Ideāls dizains neizdodas, ja līme tiek uzklāta nevienmērīgi vai šuve tiek izlaista. Ikdienas kvalitātes pārbaudes un skaidras SOP ir būtiskas.
Ievērojot šīs vadlīnijas, jūs ne tikai nokārtosit CE sertifikātu, bet arī iegūsit uzticamu, augstas veiktspējas{0}} motociklu zābaku reputāciju.
Ievietoja Ann